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级进模的设计要点是什么

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级进模的设计要点是什么

发布日期:2018-07-12 作者:临海市欧中汽车模具有限公司 点击:

    大家都知道现在在我们的生活里,有使用到很多的模具,因为想要制造出一个好的产品,就需要经过一次又一次精心的设计,那么我们今天就来简单的举个例子吧,希望大家可以和我们一起进行一个研究,那就是级进模的设计要点,它是怎样的呢?我们下面为大家简单的列举了几个点,希望大家可以仔细的阅读以下的内容,我们赶紧来了解一下吧。

         级进模的设计要点是什么:1.级进模的凹模圆角半径:以使制品产生局部变形或变薄,影响制品的质量和表面粗糙度。2.要预防弯曲过程中的坯料偏移:设计模具时,为了预防弯曲过程中的坯料的偏移,要采区如下预防措施:模具应设有弹压装置,记在皮料的弯曲前应有部分处于弹性压紧状态,然后在进行弯曲。3.要预防弯曲过程中的变形:对于多角级进模具设计时,力求是多交多角弯曲不同时进行,模具弯曲的下死点时,应尽量设计成有校正弯曲的效果,模具结构设计应充分考虑到消除回弹的现象。设计定位装置时,应尽量采取必要的措施,使制件在弯曲过程中尽可能的将坯料压住。  

   级进模具侧刃是在条料侧面切出送料定位缺口的凸模。侧压板是对条料一侧通过弹簧施加压力,促使其另一侧紧靠导料板的板状零件。顶杆是以向上动作直接或间接顶出工件或序料的杆状零件。顶板是在凹模或模块内活动的板状零件。齿圈是精冲凹模或带齿压料板上的成圈齿形突起,限位套是用于限制冲模最小闭合高度的管状零件。限位柱是限制冲模最小闭合高度的柱形件。级进模具固定板是固定凸模的板状零件。固定卸料板是固定在冲模上位置不动的卸料板。固定挡料销是在模具内固定不动的挡料销。卸件器是从凸模外表面卸脱工件的非板状零件或装置。卸料板是将材料或工件从凸模上卸脱的固定式或活动式板形零件。卸料板是有时与导料板做成一体,兼起导料作用,仍称卸料板。卸料螺钉是固定在弹压卸料板上的螺钉,用于限制弹压卸料板的静止位置。

  看来这些级进模的使用还是有很多的不同之处的,现在随着我们生产技术的不断改进,身边这些模具的使用越来越多了,给我们的生产业带来了很大的便利之处。级进模的使用是有很多的不同,这是需要大家掌握的,我们其他的模具的生产使用 也是有很多需要注意的,所以希望大家可以学会利用好这些模具设备,为我们的工业生产创造出更大的价值。

       临海市欧中汽车模具有限公司台州旭瑞精密模具有限公司创立于2010年6月,是一家专业的致力于连续模具(多工位级进模)、传送模具(机械手)以及部分单工序模具和检具开发设计制造的专业公司。(在公司搬到临海之前,原公司的名字叫做:台州旭瑞精密模具有限公司)自所以更名为“欧中”,就是为了秉承欧洲质量中国价格的理念来制作模具,自公司创立至今,已成功开发了近300余套模具,其中连续模具占了60%以上,尤其擅长制作汽车B/C/D类产品的连续模具、深拉深并带自动旋切的连续拉深模具、模内自动铆接和自动攻螺纹连续模具,中大型机械手模具。公司配有多台机械式冲床供调试和试生产,最大的冲床是630T滑动式扬锻机床,并配有海克斯康全自动的三坐标检测设备,所有内部镶块都由公司内部精密加工完成,长期按照欧洲标准制作高标准的模具供给欧洲市场,已合作的欧洲客户有麦格纳、海斯坦普、VESTAMPINE、ALTIA、ROUNGER、RIPOCHE等等。国内汽车模具则主要给上汽、通用、大众、博世供货。同时,我们还与缝纫机械、方正集团合作配套模具供应商。    

级进模厂家

  

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